我們（men）都知道風機產（chǎn）生噪（zào）聲的原因很多，隻有找到產生噪聲的原因才能對（duì）症（zhèng）下藥，解（jiě）決問題風機實際上是一種容積式的壓氣機，它由一對互相垂直（zhí）齧合的腰形葉葉輪相對高速旋轉以輸送氣體。風機組運轉（zhuǎn）時，產生的噪（zào）音主要有（yǒu）空氣的動力性噪音（即（jí）氣流噪（zào）音）.傳動齒輪噪音，電機噪音和（hé）調壓閥噪（zào）音等到部分，其中強度最高，影響最大的則算空氣動力性噪音。它包括風機葉輪旋轉時（shí）周期性地向外排氣所成造成的壓力脈（mò）動而產生的周期性排氣噪聲，以及氣體渦流在風機葉輪界麵上分裂時引起的渦流噪聲兩個部分。其中排氣的（de）強度主要與葉輪的轉速（sù），風（fēng）機（jī）排氣（qì）的流量和靜壓等因素有關，其噪音頻譜常呈低（dī）中頻性，並伴有一定噪音峰值（zhí）。而渦流噪音則取決於風機葉輪的形狀，氣流（liú）相對於（yú）機體的流速及流（liú）態，一般均產生（shēng）連續頻譜的高頻噪音。
當在一定（dìng）工況下運（yùn）轉時，高強度噪音分別從風機的進，排氣口，機殼及管道等部位輻射出（chū）來。在實際使（shǐ）用條件（jiàn）下（xià），風機的排氣口經常是與輸氣管路連接而（ér）封閉的。因此，進氣口輻射的噪音就顯得最強（qiáng）烈，對環境的幹擾也最嚴重（chóng）。經實測可知，風機氣口傳出的噪音，其“A”檔噪（zào）聲級可達105~135分貝左右，而“C”檔噪（zào）聲（shēng）級則為（wéi）110~140分貝左右（yòu）。
風機不但噪音強度很高，而且還具有複雜而（ér）連續的頻率成分。為了定（dìng）量地描（miáo）述它的噪音能量在整個聲頻（pín）範圍內的分布情況，在噪（zào）音測量中常（cháng）采用倍頻程濾波器按63赫茲到800赫茲（zī）的八個倍頻程頻帶對噪音進行頻譜分析測試，以獲得聲源的噪（zào）音頻譜特性曲線，即倍（bèi）頻程聲壓級現頻率的關係曲線。其噪音頻譜曲線特點有（yǒu）：
首先，其噪音頻譜較寬，即在很寬的頻率範圍內均有較（jiào）高的噪音，且以低中頻噪音為主要成（chéng）分，當靜壓較低（dī），即負載（zǎi）較小時，峰值頻率常在低頻（pín）125赫（hè）左右（yòu）；當升壓至額定（dìng）靜壓條件下運轉時，在中頻500赫左右還會出現一個新的噪音峰值。這說明風機工作壓力的（de）提高，中高頻噪音將會有明顯的增大（dà）。
風機的噪音強度及頻譜特性除了與風機工作靜壓的大（dà）小有關外，還與風機的流量，轉速有很大的關係。如隨著（zhe）流（liú）量的增大，噪音也（yě）相應升（shēng）高，而當轉速提高一倍時，風機噪音可增（zēng）大（dà）5~10分貝左（zuǒ）右，尤其以（yǐ）中高頻噪音的增大更為顯著。
風機治理措施
風機降噪除考慮風口噪（zào）聲外，根據現（xiàn）場情況，風機的機體噪音和振動的固體聲傳聲也應予以重視。
由於軸流風機工作時發出很大的噪聲，而且風機噪音還隨著風量和風壓的增大而提高。通（tōng）常（cháng）解決風機噪音問題的方法有以（yǐ）下幾種：
1）機殼及電機的噪音可以通（tōng）過加裝隔聲罩（zhào）來解決，將（jiāng）風機置於獨立的風機隔聲間內，在風機間（jiān）內進行吸聲、隔聲（shēng）處理。
2）在風（fēng）機排風口外安裝消聲器，內置消聲（shēng）插片，使噪聲在通過特殊構造的消聲器（qì）時削減。消聲器是降低空氣動力設備進、排（pái）氣口輻射或（huò）沿管傳遞（dì）噪聲的有效措施。
3）地麵層外百葉窗盡可能使（shǐ）用消聲百葉。
4）風（fēng）機吊掛采用阻尼彈（dàn）簧吊（diào）架減（jiǎn）振器。
